理工學(xué)院--城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)詳解

城市軌道交通是現(xiàn)代化大城市公共交通的骨干，主要承擔(dān)城市內(nèi)部中短距離的客運(yùn)任務(wù)。過去我國已建成的城軌線路主要分布在北京、上海、深圳、廣州等特大型城市，但近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)高速增長和城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，大量經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線甚至二線城市開始規(guī)劃或建設(shè)城軌交通，我國城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展新時(shí)期，運(yùn)營規(guī)模、客運(yùn)量、在建線路長度、規(guī)劃線路長度均創(chuàng)歷史新高。

城市軌道交通建設(shè)可帶動(dòng)城市空間布局的優(yōu)化與調(diào)整，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展，特別是對(duì)促進(jìn)城市土地的節(jié)約集約利用、緩解“城市病”、拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長等方面有著重要意義。未來，城市軌道將繼續(xù)遍布我國，成為重要的公共交通樞紐，為我國公民帶來更便利的交通生活。

城市軌道交通作為一種快捷便利的綠色交通方式，已經(jīng)成為公共交通發(fā)展的主流，現(xiàn)在已經(jīng)有多個(gè)城市開通城市軌道交通路線，就國務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件，且逐步進(jìn)入“智能化、網(wǎng)絡(luò)化”的發(fā)展時(shí)期。因此，城市軌道交通行業(yè)迫切需要大量技術(shù)技能人才支撐，修建、運(yùn)營、管理等崗位都出現(xiàn)了大量的人才空缺，該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)前景十分廣闊。

由于自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù)、新技術(shù)和新設(shè)備等廣泛應(yīng)用，引起城市軌道交通行業(yè)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)和工作職責(zé)的變化，城市軌道交通行業(yè)技術(shù)技能未來的崗位能力要求主要有：新購票設(shè)備的應(yīng)用；故障應(yīng)急處理能力；全自動(dòng)駕駛的接發(fā)車能力；自動(dòng)駕駛作業(yè)的監(jiān)控及故障應(yīng)急處理能力；全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的維護(hù)及故障處理能力；大數(shù)據(jù)新技術(shù)的應(yīng)用；維護(hù)及故障處理能力；AI/VR、5G等新技術(shù)和新設(shè)備應(yīng)用能力等。

（1）遵守中華人民共和國憲法和法律；

（2）高級(jí)中等教育學(xué)校畢業(yè)或具有同等學(xué)力；

（3）色盲限報(bào)。

單招聯(lián)考、普通高考（具有全國普通高校高考資格且符合我院招生條件的考生）

9000元/年

（1）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室，配備城市軌道交通常見的列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)中心信號(hào)設(shè)備、車載信號(hào)設(shè)備和軌旁信號(hào)設(shè)備。

（2）城市軌道交通運(yùn)營沙盤。實(shí)訓(xùn)沙盤由地鐵OCC中心，四個(gè)連鎖車站和一個(gè)車輛段組成。設(shè)置崗位有：OCC中心行車調(diào)度員、連鎖車站行車值班員、車輛段行車值班員。安裝的軟件有：行車調(diào)度員ATS軟件，調(diào)監(jiān)軟件，車站LOW軟件，教師機(jī)車考試軟件，3D仿真售票軟件，3D仿真盾構(gòu)機(jī)拆裝軟件。

（3）信號(hào)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，配備電動(dòng)、電液等常見類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)和道岔轉(zhuǎn)換鎖閉裝置，軌道電路、色燈信號(hào)機(jī)、信號(hào)繼電器等設(shè)備。

（4）聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)室，配備城市軌道交通常用的聯(lián)鎖系統(tǒng)（包括信號(hào)點(diǎn)燈電路、道岔控制電路、計(jì)軸設(shè)備），綜合后備控制盤、站臺(tái)屏蔽門、防煙門接口電路，以及信號(hào)電源系統(tǒng)。

更注重市場(chǎng)實(shí)際需求、更側(cè)重學(xué)生實(shí)際操作能力與綜合能力，依托產(chǎn)教融合的大趨勢(shì)，重視校企合作對(duì)專業(yè)建設(shè)的巨大推動(dòng)作用，結(jié)合軌道交通行業(yè)需求、地方產(chǎn)業(yè)需求，建設(shè)集“學(xué)（教學(xué)與學(xué)習(xí)）、賽（技能競賽）、訓(xùn)（實(shí)訓(xùn)）、產(chǎn)（培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)緊缺型人才）”四位一體的具有國內(nèi)**水平的復(fù)合型人才培養(yǎng)模式，成為區(qū)域內(nèi)校企合作培養(yǎng)應(yīng)用技能型人才的典范。

學(xué)院現(xiàn)有教師13人，全部為相關(guān)專業(yè)碩士研究生畢業(yè)，其中，研究員、正高級(jí)工程師、教授、副教授各1人，講師6人，均有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（1）2019年全國城市軌道交通運(yùn)營管理綜合應(yīng)用行業(yè)賽（高職組）總決賽三等獎(jiǎng)；

（2）“華測(cè)杯”第三屆京津冀高校大學(xué)生測(cè)繪技能大賽點(diǎn)位測(cè)設(shè)二等獎(jiǎng)；

（3）2019年河北省職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)禮儀技能大賽獲高職組三等獎(jiǎng)2名，優(yōu)秀獎(jiǎng)4名，優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎(jiǎng)1名；

（4）2019年全國城市軌道交通運(yùn)營管理綜合應(yīng)用行業(yè)賽（高職組）總決賽三等獎(jiǎng)；

（5）2020年河北省職業(yè)院校軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技能大賽（高職組）三等獎(jiǎng)等；

（6）2020年河北省職業(yè)院校軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技能大賽（高職組）三等獎(jiǎng)；

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)習(xí)以各類技能比賽為載體，以賽促教，從比賽中獲得更多知識(shí)或資源，在比賽中對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行檢驗(yàn)，全面培養(yǎng)具有領(lǐng)航精神的優(yōu)秀學(xué)生，不斷提升畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)競爭力，擴(kuò)大學(xué)校美譽(yù)度和影響力。